五菱凯捷2022款白金版是加长轴距吗
动力配置上,2022款全系都标配了1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱。这台发动机最大马力147匹,峰值扭矩250牛米,动力表现中规中矩。其实这次改款最大的看点不在动力,而在配置升级,具体加了啥功能还得后续观察,但这部分确实最让人期待。
动力配置上,2022款全系都标配了1.5T涡轮增压发动机,匹配CVT无级变速箱。这台发动机最大马力147匹,峰值扭矩250牛米,动力表现中规中矩。其实这次改款最大的看点不在动力,而在配置升级,具体加了啥功能还得后续观察,但这部分确实最让人期待。
凯捷这车轴距一直是2800mm,改款并没加长,主要改的是内饰质感和车机芯片。1.5T配CVT算是成熟但平庸的动力组合,适合家用代步。既然动力没大变,倒是好奇楼主提到的配置升级里有没有加L2级辅助驾驶,这点对MPV来说挺实用的。
动力这块确实有点保守,147匹马力的1.5T现在看真不算强,尤其是满载开空调的时候,估计会肉。不过五菱现在主打性价比,配置升级才是重点,只要价格能守住,配置加点料,这车在低端MPV市场还是有竞争力的。坐等具体配置公布,看看是加智驾还是加舒适配置,毕竟家用MPV最看重的还是实用性和空间。
说实话,五菱搞这个“白金版”,感觉更像是营销上的翻新。轴距加长这种核心机械结构的变化,通常是大改款才会有的动作,这次如果只是加配置而不改底盘和车身尺寸,那所谓的“升级”含金量就存疑了。毕竟对于MPV来说,轴距直接决定空间实用性,光靠堆砌配置很难打动刚需用户,还是得看实车空间有没有真变大。
这就完了?我就问轴距改没改,回复全是动力和配置。不过话说回来,五菱这次改款确实有点意思,虽然不知道轴距变没变,但全系标配1.5T+CVT倒是实打实的升级,毕竟之前那些低配1.5L自吸开起来确实有点肉,这下动力短板补上了。至于配置加了啥,估计是往高配靠拢,毕竟现在MPV市场竞争这么激烈,没点花活真不行。坐等实测看看配置诚意如何。