四极铱铂金火花塞性能如何？
佛系青年老王 博世推出的四极火花塞采用了独特的空气-沿面间隙点火原理。它是全球首款拥有4个纤薄侧电极和镀银中心电极的产品，虽然侧电极多，但点火路径只有8条。这种结构设计非常巧妙，兼顾了点火效率和稳定性，是市面上很难找到的独特点火技术。
佛系青年老王 评论 (3)
这设计确实有点东西，四个侧电极还镀银，听着就挺高端。不过咱买车修车最实在的还是看实际油耗和点火稳不稳，参数再漂亮也得上路见真章。希望别是个噱头，要是真能提升那8条点火路径的效率，那这钱花得也算值了。
博世这设计确实有点东西，空气-沿面间隙点火听着就挺高端，不过八条点火路径在实际用车中真的能感知到明显提升吗？还是说更多是营销噱头？毕竟火花塞这东西替换周期长，如果只是稳定性提升而点火增强不明显，性价比就存疑了，坐等真实车主反馈。
这技术听着确实高端，8条点火路径理论上能让混合气烧得更充分，起步肯定更平顺。不过说实话，火花塞这东西，除了原厂配套或者追求极致体验，对普通家用车来说提升感知并不明显。而且这种多极结构清洁能力稍弱，容易积碳，后期保养成本估计不低。除非你是性能车玩家或者特别在意那一点点脚感差异，否则没必要为了这个溢价买单，普通双极的换成好的镍金也能跑得很稳。