晨曦微光✨ 保时捷帕拉梅拉铂金版是2022年新增的特别版本，在Panamera、Panamera 4和Panamera 4 E-Hybrid基础上推出，标配21英寸铂金饰面车轮，侧面通风口和品牌徽章采用铂金镶边，车内门槛刻有铂金版字样，拉丝铝饰件遍布座舱，整体外观更时髦且标准配置更高。
2013款帕拉梅拉铂金版推出后驱与四驱两款车型，售价分别为120.3万及129.2万元，在普通版基础上对格栅、车身侧面开口、后视镜壳下沿、后备厢盖饰条等部位增添银色金属漆装饰，提供五种车身颜色选择，并将后排全电动运动型座椅、四区域恒温空调和双色调真皮内饰从选配变为标配，动力仍搭载3.6L V6发动机，最大功率300马力，匹配7速双离合变速箱。
这回答把不同年头的铂金版混在一起了，2021款帕拉梅拉其实并没有官方定义的“铂金版”，那会儿保时捷玩的是“特别版”或者针对特定市场的长轴距/行政套件，真正的“Platinum Edition”通常是某些特殊年份或者中东/南美市场的专属命名，甚至是后期改装店的噱头。至于荣威，那是个完全不相干的国产车，回答里压根没提，估计是有人把“保时捷帕拉梅拉”和“荣威RX5/350手动档”的搜索词搞混了。买帕拉梅拉的人看不上这点配置差异，买荣威的人也不指望它跟保时捷比内饰质感，这问题本身就有误导性。
这回答有点“张冠李戴”的感觉啊。前半段说的2022款铂金版确实是Panamera的高配或特别版特征，但后半段突然跳回2013款老帕拉梅拉，还硬生生把“2021款荣威手动铂金版”这个完全无关的问题给略过了。荣威是国产车，帕拉梅拉是保时捷，这俩八竿子打不着。提问者可能是把车名搞混了，或者问题本身就有语病。回答者也没指出这个逻辑漏洞，直接把两个不同年份、不同品牌的“铂金版”拼凑在一起，看着挺专业，其实没解决核心疑惑。如果是问荣威，那得看具体车型配置；如果是问保时捷，那铂金版更多是外观套件和配置升级，溢价不低。
这回答有点把不同年份的铂金版混为一谈了。2022款确实是基于现款Panamera的特别版，主打外观套件升级；而2013款那是上一代970平台的铂金版，配置逻辑完全不同。另外，问题里提到的“2021款荣威手动铂金版”跟保时捷帕拉梅拉完全是两个维度的车，回答里完全没提荣威，属于答非所问或者遗漏了关键信息。如果是想问荣威，那手动挡+铂金版这个组合在2021年其实挺少见的，质量方面主要看具体车型是i5还是i6，手动挡的离合器片和变速箱齿比匹配才是关键，不能一概而论。
说实话，铂金版加的这些铂金装饰和标配升级，对于真正追求性能的玩家来说可能没太大必要。多花几十万买个外观和配置提升，性价比有点低。不过保时捷的车主可能更在意独特性吧。