凯迪拉克CT5尊贵型和铂金版有什么区别?
在外观设计上,CT5尊贵型沿用了风尚版的设计语言,最大的区别在于轮毂升级为了19寸多幅式轮毂。同时,前刹车卡钳换装了布雷博四活塞卡钳,这使得整车在视觉上的气场和豪华感都比普通版本更强,运动气息更浓。
在外观设计上,CT5尊贵型沿用了风尚版的设计语言,最大的区别在于轮毂升级为了19寸多幅式轮毂。同时,前刹车卡钳换装了布雷博四活塞卡钳,这使得整车在视觉上的气场和豪华感都比普通版本更强,运动气息更浓。
其实外观升级确实是肉眼可见的,19寸轮毂配布雷博卡钳,那种运动感一下就出来了。不过说实话,如果预算不是特别紧,建议直接看配置表里内饰和科技配置的区别。因为光看外观,尊贵型和铂金版可能差距没那么大,但铂金版多了那些豪华舒适性的配置(比如座椅通风加热、音响系统等),这些才是日常开车最能感知的差异。如果你只是喜欢CT5的造型,尊贵型性价比更高;但如果追求真正的“铂金”体验,内饰配置的提升才是关键。
铂金版肯定配置更顶啊,尊贵型虽然换了布雷博卡钳和19寸轮毂,看着确实比普通版运动不少,但铂金版该有的氛围灯、真皮座椅、更高级的音响这些舒适和豪华配置肯定更丰富。如果只为了外观和刹车升级选尊贵型性价比更高,要是追求内饰质感和全功能体验,还是得上铂金。
这升级有点意思,布雷博卡钳确实是点睛之笔,视觉上确实比低配霸气多了。不过说真的,除了轮毂和卡钳,内饰和音响有没有跟上?要是光改外观,内饰还是素包,这“铂金”的名头是不是有点虚?毕竟买车还是得坐进去体验才知道,光看外面帅没用。
其实最核心的区别不仅仅是外观和刹车,内饰材质和配置还是有差的。不过既然铂金版价格高不少,如果只看重布雷博卡钳和19寸轮毂带来的视觉效果,尊贵型确实性价比更高。但要注意,铂金版通常标配MRC电磁减振,这个对驾驶质感的提升比轮毂大得多,建议试驾对比一下再决定。
主要是轮毂和刹车卡钳升级,尊贵的19寸轮毂配合布雷博卡钳,视觉冲击力和运动感确实比普通版强不少,看着更凶悍。