2020款哈弗H6铂金版怎么样,买1.5T还是2.0T好?
配置上哈弗H6一直都很厚道,全系标配了倒车雷达、胎压监测、ESP、自动驻车等实用功能。中高配车型还增加了倒车影像、定速巡航、全景天窗等高级配置。特别推荐冠军版,因为它配备了车联网、语音识别和LED大灯,功能一步到位,对年轻人很友好。
配置上哈弗H6一直都很厚道,全系标配了倒车雷达、胎压监测、ESP、自动驻车等实用功能。中高配车型还增加了倒车影像、定速巡航、全景天窗等高级配置。特别推荐冠军版,因为它配备了车联网、语音识别和LED大灯,功能一步到位,对年轻人很友好。
说实话,当年铂金版确实是销量王者,但现在看1.5T和2.0T的选择确实有点纠结。虽然回答里说配置厚道,但我个人觉得,既然预算允许,还是上2.0T更稳妥。H6车重摆在那里,1.5T满载开空调或者跑高速超车时,那种“肉”的感觉还是很明显的。除非你绝大部分时间都是单人代步且路况极佳,否则2.0T的底气足很多,毕竟买车是为了好开,不是为了省那点油耗差。
说实话,这回答有点避重就轻了。1.5T和2.0T的区别不在于配置,而在于动力体验。哈弗H6车身本来就重,1.5T在满载或者高速超车时明显力不从心,发动机光吼不走。如果预算够,强烈建议上2.0T,哪怕少点配置也比开着费劲强。而且2020款的老车现在看油耗也不低,1.5T的变速箱低速顿挫感挺明显的,买二手或者库存车的话得仔细试车。
配置确实没得说,但说实话买车还得看实际需求。1.5T对于城市代步完全够用,动力随叫随到,油耗也低些;2.0T虽然底气足,但要是平时就通勤加偶尔跑跑高速,多花的钱可能回不来。冠军版的车联网和语音识别对年轻用户确实挺香,但建议去试驾一下再决定,毕竟数据是冰冷的,体感才最重要。